< Обратно

Техническое обслуживание

 

Процедуры технического обслуживания, описанные здесь и в сервисных руководствах производителей, являются лишь рекомендациями и должны быть адаптированы к ситуации на месте. Техник может провести проверку функционирования, тщательную очистку и калибровку, когда это необходимо и когда имеется необходимое испытательное оборудование. Прежде чем приступить к техническому обслуживанию, прочитайте руководство по эксплуатации и обслуживанию вашей центрифуги. Зафиксируйте все проверки и результаты измерений в отчете о техническом обслуживании. 

 

Проверка снаружи

• Визуально проверьте корпус на наличие трещин, отломанных или отсутствующих деталей. Являются ли

резиновые ножки в порядке?

• Проверьте все переключатели и органы управления, работают ли они правильно.
• Проверьте шнур питания и вилку на наличие повреждений. Ищите подгоревшие контакты и незакрепленные кабели. Замените или укоротите шнур питания, если он поврежден.
• Крышка должна легко закрываться и фиксироваться. Если возникают проблемы, отрегулируйте петли крышки или замок в сборе.
• Проверьте прокладку крышки, если она есть.
• Проверьте бюксы для проб, их держатель или ротор на наличие трещин и коррозии.
• Проверьте резиновые подушки в бюксах, все ли они на месте.
• Проверьте, не ослаблен ли ротор. Центральная гайка должна быть надежно затянута.

 

Пробный запуск

• Сделайте пробный запуск без образцов. Прислушайтесь, нет ли необычных шумов.
• Проверьте регулировку скорости, таймер и работу тормоза. При остановке центрифуги, центрифуга должна замедлиться.
• Попробуйте открыть крышку, пока центрифуга еще вращается (это должно быть невозможно).
• Проверьте выключатель безопасности крышки. Попробуйте включить его при открытой крышке (это также не должно быть возможным).

 

Проверка изнутри

• Убедитесь, что вы отсоединили кабель питания.
• Снимите корпус устройства.
• Осмотрите его на предмет пролитых жидкостей и коррозии металлических частей.
• Внимательно осмотрите печатную плату. Осмотрите электронные компоненты на предмет перегрева элементов, разрывов и утечек. Осмотрите плату со стороны пайки на предмет наличия дефектов пайки и разъединения.
• Проверьте контакты реле на предмет подгорания. Очистите контакты стекловолоконной щеткой, если контакты почернели.

 

Двигатель

• Проверьте крепление двигателя. Все винты должны быть затянуты. Обычно двигатель установлен в резиновых буферах. Проверьте буферы на наличие разрывов. Резиновые амортизаторы также со временем становятся твердыми или крошащимися.
• Проверьте щетки и коммутатор на предмет износа. Выньте щетки и проверьте износ. Поверхность угольных щеток должна быть гладкой и ровной и должна блестеть серебристым. Замените их, если их длина составляет менее половины от первоначальной. Двигатель с новыми щетками должен поработать некоторое время без нагрузки и на малой скорости, чтобы щетки приобрели форму (это следует сделать позже, после сборки центрифуги).
• Проверьте подшипники на наличие зазора. При необходимости замените их. Подшипники в принципе в принципе всегда закрыты, поэтому они постоянно смазаны. Смазка не смазка не требуется, они не требуют технического обслуживания.

 

Смазка

В общем случае используется консистентная смазка. Нанесите небольшое количество смазки и пошевелите шарниры или подшипники. После этого вытрите ненужную смазку тряпкой или бумажной салфеткой. Избегайте использования масла. Масло вымывает смазку. Используйте масло только в исключительных случаях или когда это предписано руководством по обслуживанию. Места смазки включают крышку, петли, механизм замка, держатель ведра и иногда подшипники, если они не закрыты.

 

После обслуживания

• Соберите центрифугу и проведите последний визуальный осмотр.
• Проведите пробный запуск в лабораторных условиях.
• Загрузите в ротор несколько пробирок и запустите центрифугу на 30 минут.
• В заключение заполните журнал технического обслуживания.

 

Тест производительности

Если результаты эксплуатационных испытаний показывают отклонения, которые невозможно устранить, это должно быть четко отмечено в журнале технического обслуживания. После этого пользователь решает, нужно ли ремонтировать оборудование, или эти отклонения будут учтены при дальнейшем использовании.

 

Точность таймера

Сверьте таймер с секундомером, своими часами или мобильным телефоном. Результат не должен отличаться более чем на ±10 %. При необходимости и возможности отрегулируйте таймер. 

 

Точность скорости

Для проверки скорости необходим специальный тахометр. Такие приборы обычно работают со стробоскопом и подойдут для любой центрифуги с прозрачной крышкой или прозрачным отверстием в крышке. Загрузите в центрифугу несколько пробирок. Установите центрифугу на две или три скорости и сравните скорости с помощью тахометра. Если результаты измерений отличаются от заданной скорости, необходима калибровка. Калибровка выполняется на плате управления при помощи регулятора, либо через сервисное меню.  Для простых центрифуг без цифрового дисплея скорости достаточно изменить положение ручки регулятора скорости.

Тахометр. 

 

Точность температуры

Для проверки точности температуры охлаждаемой центрифуги необходим калиброванный термометр. Зонд должен быть расположен близко к датчику центрифуги. Закройте крышку и подождите, пока не будет достигнута заданная температура. Сравните температуру с эталонным термометром. Откалибруйте термостат или электронное управление, если разница превышает ±3°C.

 

Полезные ссылки:

1. Техническая документация к центрифугам;

2. Литература по лабораторному оборудованию;

3. Конструкция центрифуги;

4. Типы и конструкция центрифуг.

 

Автор: Frank Weithöner

Источник: Frank's Equipment (www.frankshospitalworkshop.com)

Перевод: MTandIT (https://vk.com/medtechandit)